Maquette industrielle de barge mytilicole

Présentation du projet

Conception et réalisation d’une maquette de l’Épaulard IV, une barge mytilicole d’environ 28 m, conçue pour l’élevage et la récolte de moules, à la demande du chantier SARL Pépin et Fils (Triaize – 85) pour la Maison Hurtaud (La Rochelle – 17).

La maquette a été développée en parallèle de la construction du bateau, avec l’objectif d’être livrée en même temps que celui-ci. Elle était destinée à être offerte au client final, tout en constituant un objet de présentation et de mémoire du projet, ainsi qu’un support représentatif du savoir-faire du chantier.

Chaque navire étant conçu spécifiquement selon les besoins du client, la reproduction devait être entièrement fidèle au bateau réalisé, tant dans ses volumes que dans ses équipements et son esprit général.

Barge mytilicole EPAULARD IV à l’eau au chantier naval de Triaize

Données de départ

Le projet s’est appuyé sur plusieurs types de sources :

  • fichiers 3D du bureau d’études,
  • plans 2D partiels pour certains ensembles,
  • photographies du bateau en cours de construction – L’Épaulard IV, une barge mytilicole de près de 28 m conçue pour des opérations conchylicoles.

Les fichiers fournis, conçus pour la construction du bateau taille réelle, ont nécessité un travail de reprise et d’adaptation pour la maquette à l’échelle 1/32.

Travail de conception (CAO)

L’ensemble du bateau a été repris et reconstruit en CAO, afin de rendre les modèles exploitables pour l’impression 3D :

  • transformation des modèles 3D surfaciques en modèles 3D solides, permettant ainsi de preciser les volumes des objets
  • adaptation des formes à l’échelle 1/32,
  • choix de simplification lorsque certains détails devenaient invisibles ou non pertinents à cette échelle.
  • Les éléments mécaniques et équipements (moteurs, grues, appendices) ont été redessinés, les fichiers d’origine n’étant pas adaptés à une reproduction de maquette.

Pour certains éléments, seuls des plans 2D et des photographies étaient disponibles, nécessitant un travail de reconstitution et d’interprétation afin de rester cohérent avec le bateau réel, L’Épaulard IV.

Maquette de la barge mytilicole EPAULARD IV réalisée à l’échelle 1/32

Fabrication par impression 3D

La longueur finale de la maquette, supérieure à 80 cm, a imposé une fabrication par sous-ensembles :

  • découpage de la coque ,
  • impression indépendante des éléments structurels et fonctionnels,
  • anticipation des assemblages dès la phase de conception.

Chaque pièce a été imprimée séparément, avec une attention portée à la précision des ajustements et à la cohérence des volumes.

Pièces imprimées en 3D avant assemblage pour la maquette de barge mytilicole
écomposition de la maquette en sous-ensembles imprimés en 3D, préparés pour l’assemblage.

Assemblage et renforts structurels

Afin de garantir un alignement précis et une stabilité adaptée à un usage de présentation, des profilés en aluminium ont été intégrés à l’intérieur de la coque.

Les différentes parties ont ensuite été assemblées manuellement, élément par élément.

Détails imprimés en 3D des grues et de la cabine de la maquette de barge mytilicole
Détails imprimés en 3D des hélices et équipements de la maquette de barge mytilicole

Finitions et présentation

  • Coque peinte en noir, conformément au bateau réel.
  • Certains éléments imprimés directement en couleur pour limiter les reprises.
  • La maquette a été installée sur un socle en bois d’acacia huilé, réalisé sur mesure.
  • Plaque en aluminium anodisé, gravée au laser intégrée au socle avec les informations d’identification de L’Épaulard IV.

Ces choix ont permis d’obtenir un objet de présentation conçu dans une logique industrielle, avec une finition soignée.

Maquette industrielle de la barge mytilicole L’Épaulard IV montée sur socle bois

Résultat

  • 4 maquettes réalisées et livrées
  • Reproduction fidèle d’un navire unique
  • Maquette industrielle privilégiant la lisibilité et la représentation
  • Finition soignée adaptée à un usage de présentation
  • Respect des contraintes de délai liées à la livraison du bateau réel

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